Замена внутреннего и внешнего ШРУСа

Признаки выхода деталей из строя

На любом переднеприводном автомобиле установлен наружный и внутренний ШРУСы. Конструктивно они представлены шарикоподшипником, вращающимся параллельно своей оси. Пыльники шарниров выходят из строя из-за попадания воды и грязевой кашицы, что приводит к абразивному разрушению, треску и появлению люфта. При появлении этих симптомов нужно как можно раньше снимать и осуществлять ремонт или замену ШРУСа.

Особенности замены деталей ШРУСа

Ремонт и замена наружного ШРУСа или внутреннего шарнира осуществляется попарно на обеих полуосях, даже если стуки или трески слышны только с одной стороны. При своевременном обнаружении признаков неисправности можно не заменять, а отремонтировать детали. Ремонт наружного ШРУСа предусматривает следующие работы:

• замена сальника привода;
• прочистка шарнирных соединений;
• набивка подшипника новой смазкой;
• установка свежих чехлов.

Отметим, что стоимость ремонта в мастерских Москвы куда ниже, чем цена снятия и полной замены ШРУСов.

Замена пыльника ШРУСа и самого шарнира предусматривает следующие работы:

• ослабление крепления колеса;
• подъём и надёжная фиксация авто;
• снятие колеса, отсоединение деталей;
• удерживание вала и ударение молотком по торцу внутренней обоймы;
• установка новых деталей (пыльника, хомутов, сальника привода, гайки);
• монтаж нового шарнира, обратная сборка подвески.

Профессиональные услуги по замене и ремонту ШРУСа в Москве

Если вам нужна замена или ремонт ШРУСов в Москве, приглашаем посетить автосервис «ДЕТАЛИ». Наша мастерская оказывает профессиональные услуги по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW, Ford, Mazda и Volvo. Опытные мастера выполняют работы максимально качественно и быстро, при этом цена услуг считается наиболее доступной в Москве. При необходимости у нас также можно купить автозапчасти по выгодным ценам.