Замена тросов стояночного тормоза от 4000 руб

Что из себя представляет стояночный тормоз

1. Рычаг с фиксационной кнопкой. Находится непосредственно в салоне между передними сидениями водителя и пассажира.
2. Натяжное устройство, которое находится под днищем и представляет собой тягу с коромыслом под трос. На конце тяги установлена шпилька.
3. Концы тросов или 1 троса (в зависимости от модели авто), которые фиксируются на барабанных или дисковых задних тормозных механизмах.

Как работает ручной тормоз

Водитель тянет рычаг, расположенный в салоне, вверх, а коромысло под днищем движется вперед. В результате тросы сводят тормозные диски и разводят барабаны. Процесс происходит только на задних колесах и действует независимо от того, срабатывает ли основной тормоз во время нажатия на педаль.

Чтобы снять фиксацию стояночного тормоза, нужно, удерживая кнопку рычага, отпустить его вниз до конца.

Система работает слаженно, если, поднимая рычаг, тормоз фиксируется на втором положении, а на крайнем машина встает «намертво». В любом другом случае нужно будет натянуть или произвести замену троса стояночного тормоза, цена работы будет зависеть от конкретной проблемы.

Как проверить тросик на изнашивание и растяжение

1. Загнать авто на смотровую яму и за задними колесами поставить противооткатные упоры.
2. Поднять домкратом заднюю часть машины. Рычаг ручника должен быть опущен вниз до конца.
3. Проверить на выработку тормозные барабаны, износ накладок тормозных колодок, а трос на порывы и потертости (в противном случае он будет плохо двигаться в кожухе).

Если рычаг ручника легко поднимается до первых щелчков и на них не держит машину, то тросик нужно просто натянуть. Если рычаг поднимается до упора легко и уже невозможно натянуть, то необходимо произвести замену троса стояночного тормоза.

Есть пару простых способов проверить ручник на исправность – загнать автомобиль на уклон и поднять рычаг ручника – фиксирует ли он, или авто скатывается. Оставить авто на ровной площадке и потянуть рычаг вверх – при исправном тросике должно прозвучать от шести до восьми щелчков, а машину при этом сдвинуть с места будет невозможно.

Почему в перечне фигурируют тормозные колодки и барабаны? Потому что они напрямую участвуют в торможении посредством ручника, и если они с выработкой или износом, то о какой эффективной фиксации можно говорить?

Когда пора производить замену тросиков ручника

Эта процедура потребуется в том случае, когда:

• произошел обрыв самого тросика;
• при фиксировании рычага в самом крайнем положении не происходит схватывания дисков, и машина катится под уклоном;
• происходит заклинивание ручника. Т.е. рычаг либо не поднимается, либо не опускается, оставляя «в плену» колеса.

Последняя ситуация происходит по следующим причинам:

• в систему попала вода и пошел процесс коррозии из-за редкого использования ручного тормоза, если дело происходит зимой, то вода может замерзнуть и «схватить» ручник;
• тросик заклинил в колодке;

В любом из этих случаев не рекомендуется применять силу и давить на рычаг, тянуть его и т.д. Нужно отогреть автомобиль, и, если не помогло, обратиться в наш автосервис – цена замены тросика ручника достаточно демократична, чтобы на на ней не экономить.